Sanfrancisqueños crean por primera vez en la ciudad un auto 100% eléctrico

El anhelo y la iniciativa de tres sanfrancisqueños, permitieron que se esté presentando en la 4° Cumbre Mundial de Economía Circular, que se desarrolla desde hoy hasta el 15 de junio en la ciudad de Córdoba, el primer automóvil 100% eléctrico creado en San Francisco.

Se trata de un proyecto que nació en la ciudad de la mano de Guillermo Fabián Pipino, Fabián Montiglio y Fernando Caula, quienes apostaron a esta nueva tendencia que, debido a factores como el avance tecnológico, producción, rendimiento y suministro, están generando un gran interés a nivel mundial.

Sumado a ello, cuestiones vinculadas a la sustentabilidad y cuidado del medio ambiente, la propulsión en el uso de vehículos eléctricos ha ido ganado presencia en el mercado automotriz.

“Sustent Car” es el nombre que lleva esta nueva iniciativa, la primera en la ciudad y la región que propone convertir vehículos de combustión a 100% eléctricos, es decir readaptar automóviles a este sistema, el cual ofrece autonomía conforme a las necesidades del cliente.

En diálogo con Punto Central y Oye FM, Guillermo Fabián Pipino y Fabián Montiglio comentaron cómo fue que surgió “Sustent Car” y lo significó la conversión del primer vehículo que, si bien en Buenos Aires ya existen varios prototipos, es el primero de la ciudad y la región. “Todo surge tras una invitación a una charla sobre autos eléctricos que se hizo en Tecnoteca con gente de Buenos Aires y nos pareció un tema espectacular, interesante y dijimos por qué no hacerlo nosotros acá”, mencionó Pipino.

Tras ese primer acercamiento, a comienzos del año 2023 Montiglio y Pipino participaron de un curso de capacitación en la ciudad de Buenos Aires para la creación de este tipo de vehículos. Ya con la idea de poner manos a la obra, analizando costos, decidieron incorporar a un tercer integrante, y “fue así que, buscando, buscando, se sumó Fernando quien nos apoyó con la propuesta”.

“Cuando nos decidimos encarar el proyecto, lo primero que vimos fue qué auto convertir, estábamos entre un Renault Clio o un utilitario y bueno surgió la posibilidad de comprar una Kangoo y así empezamos a sacar todas partes, como el motor y todo lo que no se utiliza, luego compramos el equipo y después de eso empezó otra etapa que tiene que ver con la adaptación, trabajos de tornería, hasta que pudimos completarlo, y poder estar hoy totalmente homologado para su uso”, explicó Fabián.

Respecto al tiempo que les llevó convertir este primer vehículo 100% eléctrico de la ciudad, Guillermo aseguró que fueron aproximadamente 8 meses, “ya que necesitamos de un montón de gente para realizar la adaptación, dado que es todo nuevo y como nunca se había hecho acá, fue arrancar de cero hasta que se fueron dando las cosas y encontramos a la gente para hacerlo”.

Al mismo tiempo, Pipino afirmó que “si hoy tenemos que armar otro auto, los tiempos serían menores dado que ya está la experiencia, contamos con la gente que va a hacer cada cosa, por lo que hoy ya estamos en condiciones de poder replicar todo este proceso”.

Pipino y Montiglio en la 4ª Cumbre Nacional de Economia Circular en Córdoba 

Autonomía, tiempo de carga y mantención

Los impulsores de “Sustent Car” manifestaron que “la autonomía de estos vehículos va a depender de lo que se quiera gastar, el proyecto se va a basar de acuerdo lo que quiera la persona. Por ejemplo, este utilitario está con 85 km de autonomía, con una velocidad de 130 km/h aproximadamente y con una carga de 5 horas para completar al 100%, nosotros la pensamos para uso urbano y reparto, y con estas características es re económico, ya que estuvimos investigando y una persona que hace reparto en la ciudad hace aproximadamente 70 km diarios”.

En cuanto a la carga del automóvil, se puede hacer con electricidad 220 V en nuestros propios hogares, para lo cual “sólo se necesita un enchufe de mayor amperaje, como el de un aire acondicionado, en este caso el cargador tiene una carga de 3 kw/h lo que hace que en 5 horas tengas toda la carga”.

Asimismo, San Francisco cuenta con estaciones de carga eléctrica, una instalada frente a las oficinas de EPEC y otra en el Parque Industrial San Francisco. “Esto está hecho más que todo para el uso en casa, es decir cargar en casa o en una estación de carga es exactamente igual, porque carga lo que el equipo tiene, dado que el cargador está en la camioneta, es decir que darle mayor corriente no significa que va a cargar más rápido”, explicó Montiglio.

En lo que refiere al costo, Pipino comentó que ellos estimaron $1000 el valor de una carga, lo que sería “una comparación aproximada a unos 80 km con un litro de nafta. Pero por ejemplo Fabián en la casa tiene paneles solares y cargándolo de esa manera andamos gratis, eso al tener las dos cosas es una ventaja completa”.

Si bien este primer prototipo “está pensado para uso urbano, si el cliente quisiera utilizarlo para viajar habría que agregar más baterías, lo que implicaría un poco más de costo. Pero en cualquiera de los casos su uso es muy simple, con una perilla en una posición vas para adelante y en otra para atrás, la ventaja es que siempre se tiene torque (fuerza que se utiliza para trasladar un vehículo) al 100%, en comparación a un auto a combustión que si no llega a ciertas revoluciones no tiene todo el torque, en esto no, es torque desde 0 a tope, que como lo probamos en ruta llega a 130 km/h”, dijo Pipino.

Para la mantención de este tipo de vehículos, los emprendedores aseguraron es totalmente diferente a la que estamos acostumbrados con un automóvil a combustión, ya que “no hay embrague, arranque, alternador, correas, aceite, no hay service, sólo mantenimiento de frenos y suspensión”.

EPEC ofrece una tarifa especial para usuarios de vehículos eléctricos

Otro dato interesante que comentaron Pipino y Montiglio, tiene que ver con que la Empresa Provincial de Energía Eléctrica de Córdoba – EPEC – cuenta con una Tarida de Movilidad Eléctrica que permite a los propietarios de vehículos 100% eléctricos o híbridos enchufables, acceder a un valor preferencial de carga en un horario donde por lo general el vehículo no es utilizado.

Desde Epec, en su página web explican que a partir de la Resolución del ERSeP Nro 44/2019, se implementó la Tarifa de Movilidad Eléctrica para usuarios Residenciales y Comerciales en el Cuadro Tarifario de EPEC, lo que permite facturar a estas categorías de clientes, propietarios de este tipo de vehículos, la energía consumida con precios diferenciados según la franja horaria, aplicando un precio preferencial en el horario de 23 a 5.

Contacto para mayor información:

Instagram: @sustentcar

Domicilio: Taller Pipino: Garibaldi 1258   Montiglio: Entre Ríos 1258