Senda peatonal y bicisenda en altura: el intendente se expresó al respecto

Lo hizo a través de sus redes sociales, donde brindó argumentos sobre los beneficios de la obra desde el punto de vista de la seguridad vial, la sustentabilidad y la modernidad.

Además, recordó que en el año 2020 desde la oposición habían solicitado esa misma obra.
 

A continuación la publicación: 

Seguimos transformando San Francisco
Hoy avanzamos con una obra que me emociona particularmente: la senda peatonal y bicisenda en altura sobre el histórico boulevard 9 de Julio, parte del eje del centenario. No es solo una infraestructura de movilidad; es un proyecto que recupera parte de la historia y la belleza de nuestra ciudad, y que además está enmarcado en nuestras políticas de seguridad vial, porque apunta a prevenir accidentes y proteger a quienes se mueven a pie o en bicicleta.

Este boulevard es el segundo más importante de San Francisco y su traza coincide con la antigua línea del ferrocarril central, alrededor de la cual creció nuestra localidad. En su momento, para facilitar la circulación de automóviles, se retiró el cantero central, pero ahora vamos a recuperar el espíritu original de ese espacio, que forma parte de la estructura y la identidad de San Francisco.

Quienes llegan desde Córdoba conocen bien ese punto: al final del boulevard, la rotonda que es acceso histórico a nuestra ciudad. Allí, durante años, peatones y ciclistas nos plantearon la enorme dificultad para cruzar con seguridad. Por eso, en el proceso de boulevarización, antes de llegar a Av. Caseros, la senda peatonal y la bicisenda se elevan, rodean el monumento a San Francisco de Asís, y luego descienden hacia la antigua traza ferroviaria, conectando con una nueva bicisenda que llega hasta Av. Cervantes.

Hablamos de casi 1.300 metros de recorrido seguro, sustentable y estéticamente integrado al paisaje urbano. Es una intervención que combina diseño, accesibilidad, seguridad vial y un profundo respeto por nuestra historia.

Los beneficios son claros: en primer lugar, recomponemos el boulevard histórico y fomentamos un cambio cultural, desalentando el uso de vehículos impulsados con combustibles fósiles e impulsando modos de transporte más saludables. San Francisco es una ciudad que se puede cruzar de punta a punta en apenas 15 minutos en bicicleta, y queremos que cada vez más vecinos elijan hacerlo.
En segundo lugar, brindamos seguridad real a peatones y ciclistas en una zona que hoy es muy compleja para atravesar a pie o en bici.

Sé que algunos concejales opositores manifestaron su rechazo a esta obra, pero no puedo dejar de recordar que este mismo proyecto fue impulsado en 2020 por dirigentes de ese mismo espacio político, mediante la Resolución N.º 521/HCD/2020, solicitando la construcción de un cruce peatonal elevado en este mismo sector y con los mismos objetivos: mejorar la seguridad de peatones y ciclistas. Lo que entonces consideraban urgente y necesario, hoy lo rechazan sin fundamentos técnicos, dejando en evidencia que, para algunos, las posiciones políticas pesan más que el bienestar de la ciudad.

Estamos convencidos de que esta bicisenda en altura será un símbolo de la ciudad que soñamos: más segura, más verde y más conectada, pero también orgullosa de su pasado.